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4/20 東武東上線 新河岸・鶴瀬で撮影

今日東上線を撮影してきました。写真は時間順ではないのでご了承ください。

まず鶴瀬駅から。

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東京メトロ7000系7110F ピントが甘い…

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東武50000系51005F ももクロHM付き

新河岸へ移動

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東武50000系51008F ももクロHM付き

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東急5050系4000番台(4000系)4110F パンタ切れ大撃沈orz

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東武50070系51073F

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東武10030系11634F+4連


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東武9000系9107F

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東武9000系9103F

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東武10030系リニュ車11640F+11440F

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東武50000系51006F ももクロHM付き 池袋側はみんな同じHMで物足りないな

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東武9000系9108F 長期離脱していた編成。久々に撮影できました。

今回は以上です。



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生存報告・2016年3月に撮った鉄道写真など

ちゃんと生きていますよ。Mussarger D.です。
またか!と突っ込まれそうですが、当ブログは1年以上更新が途絶えていました。見てくださっている方には大変ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございませんでした。
管理人は病気のため、今後も定期的に更新することは不可能かと思いますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
そのこともあり、最近は撮り鉄をあまりしていませんが、去年(2016年)3月に撮影した写真の中で個人的に気に入っているものを紹介していきたいと思います。このころは結構安定的に撮れていた記憶があります。

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東武東上線10030系11637F+4連 通勤急行は現在では見れない種別ですね。

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西武池袋線・秩父線10000系特急ちちぶ

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東京メトロ10000系10114F

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西武池袋線N2000系 2000系列も早期記録推奨編成になってきましたね…

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小田急7000形LSE はこね 来年引退は寂しいですね。

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東武東上線9000系9101F 

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東武東上線10030系11442F+6連

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西武20000系20151F(?) いこいーなヘッドマーク付き こんなのもありましたね。

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東京メトロ7000系7110F 今なお現役!

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東武野田線10030系リニューアル車11632F 「アーバンパークライン」ロゴは好きになれない…

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東武野田線8000系8192F 東上線民としては懐かしい編成ではないでしょうか。

以上です。次回は最近の撮影記を紹介する予定です。

2016/2/4 富士急行乗車レポート~最後の国鉄急行型を目に焼き付けよう

Mussarger D.です。2016年2月7日に引退したフジサン特急・富士急行2000系(元国鉄165系)に乗車するべく、富士五湖フリー乗車券で富士急行へ行ってきました。

急行型はしなの鉄道の169系、北陸本線の455/475系は乗りましたが、165系はまだ乗ったことがなかったので。

まずは新座から武蔵野線、中央線快速、中央本線と乗り継いで、大月まで移動。

大月で特急券を購入して、改札へ。発車30分前くらいに来たのですが、すでに別れを惜しむファンがそれなりにいました。展望車は満席。


待ち時間に停車していた電車を撮影…

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富士急行1000系、いや、京王5000系と呼んだ方がいいでしょう。足回りは写っていませんが、マッコウクジラこと営団日比谷線3000系の空気バネ台車(主電動機出力75kw)を履いています。だからといって加速度4.0km/h/sというわけではありませんが。
一応オールM。

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塗装の再現度が高い。京王沿線だった母親もこれに毎日乗っていたのだろうか。京王れーるランドにも先頭車が保存されていますが、こちらの方は本当に動くので骨董的価値は高いですね。

そして。。。フジサン特急2000系こと国鉄165系パノラマエクスプレスアルプスが到着。到着シーンは動画で撮影したので、後に貼り付けます。

かなり車体はくたびれていて、今でも朽ち果てそうな感じでした。LEDも壊れかけていたし(あとで写真を見たらSSを高め過ぎてLEDが切れただけみたいだが…)。

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富士山のイラストが号泣仕様に変更されている。京成3300形でもこれに似た演出があったような。

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なんという哀愁感。解体は免れないのだろうか。しかし「号泣」と聞くと野〇村が出てきてしまうのは…私だけではないでしょう。

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展望車・自由席のサボ。ラストラン仕様。競売に出されたら凄い値になる予感。
それより車体のヒビ割れが気になる。

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富士急行2000系車内(3号車自由席)。中はまだくたびれてはいない。さすが元ジョイフルトレインと言ったところか。

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自由席のシート。かなり座り心地はいい。リクライニングもできます。部品販売でもあったら欲しいくらい。

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運転台。急行型特有の重厚なマスコンハンドルがイイ。

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乗務員室仕切り窓。初期の新性能電車だけに、そこそこ大きな窓。車掌側なんですが、この後カーテンが下げられていました。日中にカーテンを下げる車掌は東武東上線でも稀に見かけるが、あまり気持ちいいことではない。

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客室の両端にはLCDのようなモニターが取り付けられている。日・英・中・韓対応。
なんとも多国籍な車内でした。その点では日光や奈良に似ています。2000系最終日はどうなったことやら。

ビデオを回しつつ、富士山駅(富士吉田駅)でスイッチバックするのを初めて知ったりしながら、意外と早く河口湖駅に到着。構内には205系量産先行車の部品取り用モハユニット、部品取り用165系先頭車、改造中のJR東海371系がいました。
その165系はフジサン特急2000系とは違って原型顔だったので、骨董的価値はあるでしょう。今後の処遇が気になります。

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フジサン特急2000系の湘南顔側。ライトは角型に改造されている。1990年代の鉄道ビデオに出てきそうな感じ。幕は国鉄/JR時代にはなかった「特急」。

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展望車側。この電車の引退で、フジサン特急の前面展望は運転席越しのみとなってしまう。
パノラマエクスプレスアルプスは展望車としては後発で、名鉄7000系パノラマカー、小田急3100形NSE、さらに昔にさかのぼれば、イタリア国鉄ETR300セッテベロなどを手本にしたものと言えよう。165系の面影はない。

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国鉄165系銘板。日本車両昭和44年(=1969年)製。つまり車齢47年。まさに大往生。よくここまで頑張ったとほめたいです。JR東日本の銘板も健在。
蕨というとマイクロエースのイメージが…最近は中国の工場で作っているみたいですが。

河口湖から(フリー切符の元を取るために)バスに乗って河口湖周遊をしたり、美術館に行ったりしました。特に鉄道とは関係ないので省略しますが。

河口湖へ帰還後、コンビニで何ともジャンクな昼食を購入し、ホームで少し面縦。

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富士急行6000系(元国鉄205系量産先行車)。205系ファンにはたまらない田窓車は富士急で活躍中。内装は和風仕様に大改造されているので、乗り鉄より撮り鉄向けと言ったところか。
2000系ラストランHMを取り付けていますが。205系も廃車になるわけではないのでご安心を。

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これがいまから乗る富士急行1000系(元京王5000系)富士急オリジナルカラー車。やはり骨董的価値を考えると1000系>6000系なのは不動。しかしこいつも内装がロングシートからセミクロスシートに改造されていて、当時の面影はあまりない。

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1000系車内。2000系や6000系とは違って落ち着いている。ドアはボタン式半自動で、半世紀前の片扉ドアを自分で開け閉めできる。冷房吹き出し口は東武8000系に似ているスポット式(名前違っていたらスマソ)。ちなみに集中式クーラー。

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乗務員室仕切り窓は昔の電車らしく、非常に大きい。座って前面展望することも可能。現在の閉鎖的な京王の車両(特に7000系)と比べたら、信じられないレベル。しかし西武鉄道と東武鉄道はもっと閉鎖的ですが。

こいつで下吉田駅まで乗車。構内にある国鉄14系客車「ブルートレインテラス」を見学。入場料は乗車券を持っていたのでタダでした。持っていないと100円とられますが。
画像を貼りすぎたので別記事にします。ついでに河口湖オルゴールの森美術館の写真も貼る予定です。お楽しみに。

以上です。。。

2016/1/14と1/18に志木大橋から撮影した東武東上線 雪は残っていたが…

お金がなくて電車にも乗れません。Mussarger D.です。
なので近場の志木大橋という、柳瀬川橋梁がよく見える場所から東上線と柳瀬川を300mmで切りとってみました。
東上線ファン界では有名らしいですが、地味に私は初撮影という。
 
まずは1/14分から。

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東急4000系(あえて5050系40・・・とは言わない)と柳瀬川。日没寸前に撮ったのでドアがヒカリエ号みたいに

1/18分は積雪と電車を絡めようと思っていましたが、雨が降る中の撮影になってしまいました。一応雪と雨のハイブリッドということで(T_T)

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1発目からフライング東上ラッピングの50090系(51092F)が来ました。しかも白い鳥がタイミングよくフレームに。

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2発目はなぜか「ガチャマン」と呼ばれる10000系。リニューアル未施工車は稀有な存在となりましたね。

これにて撤収し、ヤマダ電機寄ったりマクドナルド寄ったりして帰路につきました。

画像の無断使用は禁止です。

生存報告&最近撮影した写真

お久しぶりです。そしてあけましておめでとうございます。Mussarger D.です。写真よりビデオに重点を置いている人です(

いろいろあってブログを放置していましたが、再開します。ただ更新頻度が気まぐれなのは変わりません。病気なので。でも完治するように努力します。

疲れているので、1月3日から8日までに撮影したまともな写真を7枚掲載して終わります。前よりは緊張感が無くなってきました。

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プロフィール

Mussarger D

Author:Mussarger D
鉄道・バス・自動車(主に旧車)などの乗り物画像を載せていきます。病気持ちなので更新頻度は気まぐれ、カメラは今年6年目のEOS Kiss X4を使っています。

写真以外に動画やウソ電・撮影地ガイドなども紹介してきたいと思っています。

まだまだ撮影技術は未熟なのでへたくそな写真が多いですが、どうぞごゆっくりご覧ください。一応ノートリミング主義です(

※当ブログの写真の転載や使用は禁止です。個人的な範囲での保存はOKです。

撮影機材
・Canon EOS Kiss X4(写真撮影用)
・TAMRON SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD
・SIGMA 18-250mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM
・Canon EF-S55-250mm F4.0-5.6 IS(大破したので使用休止中)

・Canon ivis HF M41
・Panasonic HC-V360M

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